Produktai
Pilnai automatinis automobilio ratų balansavimo įrenginys
Funkcija
1. Automatinis atstumo ir rato skersmens matavimas;
2. Savarankiškas kalibravimas;
3. Disbalanso optimizavimo funkcija;
4. Papildomas adapteris motociklo ratų balansavimui;
5. Matavimai coliais arba milimetrais, rodmenys gramais arba uncijomis;
Specifikacija
| Variklio galia | 0,25 kW / 0,32 kW |
| Maitinimo šaltinis | 110 V / 220 V / 240 V, 1 fazė, 50 / 60 Hz |
| Ratlankio skersmuo | 254–615 mm / 10–24 colių |
| Ratlankio plotis | 40–510 mm colio / 1,5–20 colių |
| Maks. rato svoris | 65 kg |
| Maks. rato skersmuo | 37 colių / 940 mm |
| Balansavimo tikslumas | ±1 g |
| Balansavimo greitis | 200 aps./min. |
| Triukšmo lygis | <70 dB |
| Svoris | 154 kg |
| Pakuotės dydis | 1000 * 900 * 1150 mm |
Piešimas
Kas yra ratų balansavimo įrenginys?
Balansavimo staklės, skirtos besisukančio objekto nesubalansuotam dydžiui ir padėčiai matuoti, yra jautrios įcentrinei jėgai dėl nevienodos ašies kokybės, kai rotorius sukasi. Veikiant įcentrinei jėgai, rotorius sukels vibraciją ir triukšmą rotoriaus guolyje, o tai ne tik pagreitins guolio nusidėvėjimą ir sutrumpins rotoriaus tarnavimo laiką, bet ir gali negarantuoti gaminio veikimo. Šiuo metu būtina naudoti balansavimo staklės išmatuotus duomenis, kad būtų galima pakoreguoti disbalanso dydį kartu su faktine rotoriaus būkle, siekiant pagerinti rotoriaus masės pasiskirstymą, kad vibracijos jėga, susidaranti rotoriaus sukimosi metu, būtų sumažinta iki standartinio diapazono.
Balansavimo staklės gali sumažinti rotoriaus vibraciją, pagerinti rotoriaus veikimą ir užtikrinti jo kokybę. Todėl balansavimo staklės gali būti naudojamos kaip automobilių padangų bandymas, o automobilių padangų balansavimo staklės bandymas vadinamas ratų balansavimo staklių bandymu.
