1. Perjungimas tarp sunkvežimių ir automobilių;
2.Pneumatinis stabdymas;
3.Pneumatinis keltuvas dideliems ratams pakrauti;
4. Savarankiškas kalibravimas;
5. Disbalanso optimizavimo funkcija;
6. Matavimai coliais arba milimetrais, rodmenys gramais arba uncijomis;
| Variklio galia | 0,55 kW / 0,8 kW |
| Maitinimo šaltinis | 220 V / 380 V / 415 V, 50/60 Hz, 3 fazės |
| Ratlankio skersmuo | 305–615 mm / 12–24 colių |
| Ratlankio plotis | 76–510 mm colio / 3–20 colių |
| Maks. rato svoris | 200 kg |
| Maks. rato skersmuo | 50 colių / 1270 mm |
| Balansavimo tikslumas | Automobilis ±1 g Sunkvežimis ±25 g |
| Balansavimo greitis | 210 aps./min. |
| Triukšmo lygis | <70 dB |
| Svoris | 200 kg |
| Pakuotės dydis | 1250 * 1000 * 1250 mm |
| Į vieną 20 colių konteinerį galima sukrauti 9 vienetus | |
Kokius pasiruošimus reikia atlikti prieš dinamiškai balansuojant ratą?
1. Nuvalykite ir patikrinkite padangas. Padangos protektoriuje neturėtų būti akmenų. Jei jų yra, pašalinkite juos atsuktuvu ar kitais įrankiais. Ant stebulės neturėtų būti susikaupusių nuosėdų; jei jų yra, nuvalykite jas šluoste.
2. Patikrinkite padangų slėgį. Padangų slėgis turėtų būti standartinis. Standartinę padangų slėgio vertę galite rasti vairuotojo sėdynės durelių rėme, paprastai ji yra 2,5 baro.
3. Originalus padangos dinaminio balansavimo blokas turi būti visiškai nuimtas.
Kiek kartų naudojate ratų balansavimo įrangą? Jei ratų balansavimas nebuvo atliktas daugiau nei tris kartus, kokia to priežastis?
Paprastai ratą galima pataisyti vieną ar du kartus. Retais atvejais padangą galima pataisyti tris kartus. Jei padanga vis tiek nesutaisoma po daugiau nei trijų važiavimo kartų, gali būti, kad padanga ir rato stebulė nėra tinkamai surinktos arba padangoje yra priemaišų, tokių kaip padangų sandarinimo skystis ir krintantys daiktai. Tada patikrinkite šias dalis ir bandykite dar kartą.